盤龍江復航將于近期啟動 草海夜航也已納入計劃

發布日期:2019年11月21日    來源:云南日報    網站編輯:李齊凡    【打印文章

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泛舟河面,依窗而坐。聽流水潺潺,賞沿岸風景,享高原暖陽。

這樣舟行碧波、人在畫中的親水、近水畫面,是春城人民多年的夙愿。隨著盤龍江復航即將啟動,等候多時的市民已躍躍欲試,只為重歸母親河懷抱,找回“水城昆明”的美好記憶。

“我們將把盤龍江復航打造成為昆明最靚麗的休閑、觀光、交通走廊。同時,提升城市形象,讓春城市民共享美好生活,打造全域旅游和城市觀光旅游新亮點。”盤龍江復航項目和草海夜航項目的規劃、設計、運營都由昆明滇潤生態環境科技有限責任公司(以下簡稱“滇潤公司”)負責,該公司負責人介紹,目前,盤龍江兩艘航船已到位,草海夜航正在開展前期工作。

風光旖旎水質優

盤龍江自北向南穿城而過,千百年來奔流不息,灌溉了萬畝良田,養育了一代又一代昆明人,賦予這座城市獨特的河流文化和人文氣息。

“這是一條九曲十八彎的河流,因為彎曲而得名‘盤龍江’。”家住盤龍江起點附近、盤龍區龍泉街道上壩村的老昆明人范汝清介紹,歷史上,盤龍江就兼具灌溉、航運、景觀、休閑等綜合功能,還是昆明百姓生活用水的主要來源。昆明人對盤龍江有著特殊的感情。

近年來,隨著滇池流域水環境綜合治理全速推進,水質逐年向好,今年上半年,滇池全湖水質保持在Ⅳ類水標準。作為滇池最重要的入滇河道之一,盤龍江通過堵口截污、河岸修整、河道清淤、兩岸植綠等綜合治理措施的推進,河道更加順暢,水質得到凈化,生態環境更加協調,尤其是2013年底成為牛欄江—滇池補水工程的清水通道后,盤龍江水質得到明顯改善,能見度大幅度提升,近年來中上游水質保持Ⅱ至Ⅲ類水標準。

“盤龍江復航項目的想法由來已久,但時機一直不成熟,最重要的原因就是水質不好,市民乘船缺乏幸福感和獲得感,開通航運意義不大。”上述負責人介紹,在國內許多城市,不少穿城河流都開通了游船,比如南京的秦淮河、杭州的大運河、廣州的珠江。如今,河水變清,河岸變美,盤龍江復航時機已到。開通航運后將充分挖掘歷史文化資源,加強河道沿線文化旅游資源的開發和利用,打造全域旅游和城市觀光旅游新亮點,這將成為海內外游客了解昆明的又一扇窗口。

傍晚,夜色清柔,樂聲悠悠。緩緩流動的河水倒映著兩岸燈火闌珊,旖旎動人,繁華靜美。“每天飯后,我們都會到盤龍江邊散步、游玩、鍛煉身體。”在江岸小區附近的盤江東路,市民方成告訴記者,盤龍江畔,空氣清新,夜景迷人,令人心情舒暢。“等母親河航運開通,一定要去體驗,看風景的同時也成為別人眼中的風景,感覺一定不錯。”方成說。

兩艘航船已到位

“盤龍江兩艘運營船只已到位,其中,一艘為16座木結構,一艘為27座鋼結構,目前正在調試運行,近期可投入使用。”滇潤公司負責人介紹,這屬于觀光試驗段,乘客從桃源廣場中心碼頭登船,逆流而上,過油管橋,在米軌鐵路橋附近調頭回程,越過桃源廣場,到達南太橋上游調頭返航,再回到桃源廣場中心碼頭,往返航程約5公里。除了觀光試驗段,還有公交試驗段(城市慢行交通體系),乘客從油管橋停靠點出發,下行經停圓通橋、南太橋、得勝橋、雙龍橋等停靠點,終點到永平橋停靠點,單邊航程約5公里,共設6個公交站點,涵蓋南北一環路間的市中心區域。

關于市民關心的觀光試驗段航程中有4座橋梁、鼓樓路通濟橋攔污閘及南二環高架等,是否會影響通航的問題,該負責人解釋,為實現盤龍江全面通航,通過專家論證、反復研究,對水面凈空不足、橋梁老舊、無建設圖紙的久喜橋(八角橋),將在原址基礎上改建為滿足通航的特色人行橋;鼓樓路通濟橋攔污閘現已拆除;其余的南太橋、得勝橋、雙龍橋3座水面凈空不足的橋梁及南二環高架等,擬考慮采用“彩云飛舟”方案,用船閘電梯及過山車導軌牽引的方式跨越,在降低通航改建公路橋成本的同時,打造盤龍江新景觀,豐富深度文化體驗。

“30多年來,滇池治理取得今天的成績實屬不易,是黨中央、國務院的高度重視,省委、省政府的關心支持,及昆明市委、市政府和廣大人民群眾不懈努力、攻堅克難而得來的,飽含心血、智慧和汗水。這樣的成果,要讓全市人民來共享,也要讓全市人民來珍惜,像愛護自己的眼睛一樣愛護滇池、愛護入滇河道。”滇潤公司負責人說,盤龍江復航,眾望所歸,意義深遠。

昆明市滇池管理部門相關負責人介紹,盤龍江復航只是整個滇池航運的一部分,在增強城市魅力、提升城市品質的同時,體現生態效益、社會效益、環境效益和經濟效益的統一,將進一步推進滇池治理。

草海夜航將啟動

草海是滇池相對于“外海”而存在的一片水域。因湖域緊鄰城市,成為昆明市民親水的重要區域,也是到昆明越冬的紅嘴鷗的重要棲息地。

夜晚,船兒撥浪,海風徐徐。坐在別具特色的游船上,抬頭可賞皓白明月,遠眺可觀溢彩流光,側耳可聽撩人琴音,舉杯可飲醇香咖啡……市民對草海夜航的一切美好想象,不久都將會一一實現。

滇潤公司透露,草海夜航項目計劃新建兩艘環保生態新型游船,集低碳、環保、生態、零排放、零污染等現代科技為一體,將采用電力和太陽能混合驅動,船只運行中儲存污水,停靠碼頭后連接市政排污管道進行抽排。新建成的草海南、北碼頭,基本滿足游船的停靠條件。

草海日航突出親水、觀鷗的特色;夜航擬通過光影科技與文化元素的融合演繹,營造山林、湖水神秘的虛實奇幻空間,以水舞互動噴泉、3D Mapping投影、水幕投影、山體燈光秀等多彩的夜間旅游項目形式展現,并形成水上光影、游船景觀、湖岸互動的多元素動線串聯,使文化遺產活化,使滇池航運旅游成為帶動夜間經濟發展的新風向標。

工作人員介紹,草海夜航的船分為3層,一層為多功能舒適休息區;二層為演藝大廳,向市民及游客展示昆明的歷史遺跡、城市人文、滇池風貌等;三層為觀景、觀鷗露天平臺,讓市民零距離親水、觀鷗、喂鷗,同時,游船還能為市民承辦水上慶典及婚禮等活動,充分融入滇池歷史文化、水質治理、生態景觀等元素。

“航運項目的實施,將為昆明市的旅游、文化、夜間經濟的持續健康發展提供新動能。我們將按照高起點發展滇池旅游航運、全面推動環滇池生態文化旅游圈建設的思路,加快推進滇池流域航道及碼頭特許經營權項目建設,為適時推出滇池草海夜航和盤龍江復航做好充分準備。”該負責人說。(云南日報 記者浦美玲)

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